“蜀道難，難于上青天”，古人之言，猶在耳畔。而今，我司在涼山州布拖縣成功完成了羅家坪大橋的安裝任務(wù)，以堅韌與創(chuàng)新之姿，書寫了梁上自主頂推施工的新篇章！
羅家坪特大橋鋼梁部分由跨徑35+55米的兩跨鋼梁組成，采用四片主梁結(jié)構(gòu)，橫向采用鋼橫梁連接，為跨越山間沖溝而設(shè)。橋梁施工位置地形復(fù)雜，下方為陡峭的崖壁及沖溝，施工安全風(fēng)險極高。經(jīng)多次現(xiàn)場勘驗(yàn)，從安全、效率及效益等多方考量，最終制定了跨徑35米的鋼梁由架橋機(jī)架設(shè)、55米跨徑鋼梁采用梁上頂推施工的方案。
在整個項目施工過程中，項目團(tuán)隊不僅面臨著新施工工藝帶來的挑戰(zhàn)，還需克服惡劣天氣的影響。6月至7月期間，涼山州遭遇連綿暴雨，導(dǎo)致山體頻繁落石和數(shù)次滑坡，運(yùn)輸因此多次中斷，最長時達(dá)10天。面對兩次紅色暴雨預(yù)警，項目團(tuán)隊迅速響應(yīng)，夜間緊急組織工人避險，確保了人員生命安全，體現(xiàn)了公司對員工生命安全的高度重視。此外，項目施工期間還常遭遇大風(fēng)天氣，風(fēng)力有時高達(dá)7級，這給吊裝及頂推作業(yè)帶來了極大的風(fēng)險。長時間的降雨還引發(fā)了原計劃吊車站立位置地基下沉的問題。面對這些挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊展現(xiàn)出了高度的專業(yè)性和責(zé)任心。他們結(jié)合道路恢復(fù)情況，精心組織運(yùn)輸；在作業(yè)時，時刻監(jiān)控風(fēng)速，力求將風(fēng)對施工的影響降到最低；針對吊車站位基礎(chǔ)下沉的問題，團(tuán)隊沒有抱任何僥幸心理，而是迅速制定新方案，并按規(guī)定及時進(jìn)行審批變更，確保了施工的順利進(jìn)行。
針對首次梁上頂推作業(yè)，項目部緊密依托施工方案，結(jié)合現(xiàn)場最新實(shí)況，對施工步驟進(jìn)行了反復(fù)的推敲與精煉。通過實(shí)時監(jiān)控頂推線形，嚴(yán)格把控每個循環(huán)的精準(zhǔn)定位，以及實(shí)施動態(tài)糾偏等一系列有效措施，項目部成功攻克了現(xiàn)場施工面臨的縱坡大、曲線頂推精度高以及落梁高度大等諸多難題。最終，在全體項目人員的精心組織與共同努力下，我們按計劃安全、順利地完成了這項任務(wù)。
千錘百煉志更堅，任憑風(fēng)雨變換間。興天元鋼橋，以“誠信、勤奮、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”為魂，不斷挑戰(zhàn)自我，超越自我。在未來的橋梁建設(shè)中，我們誓將鑄就更多輝煌篇章，續(xù)寫屬于我們的傳奇！
